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　　自润滑轴承;目录;1 概述;1.1 类型;1.2 特点;1.2 特点;1.3 润滑机理;1.4 适用场合;针对油（脂）润滑的弱点，国内外有关专家对润滑技术不 断地进行了研究。 20年代在发达国家就开发出了镶嵌自润滑轴承。40年代在美国率先以产品形式问世，其后日本、德国也相 继推出了同类产品。 70年代这类产品随引进设备陆续传人我国。80年代初我国一些研究部门着手研究，并在消化、吸收国外技术的基础上，结合我国实情开发形成了系列产品, 如图：;镶嵌型自润滑轴承就是在普通滑动轴承有相对运动的机械零件的摩擦面上，通过合理的布孔、开槽，并在其孔、槽内嵌人具有 一 定形状和强度的固体润滑剂而制成的产品。;可靠性高，在有油或无油条下均有良好润滑效果，可防止‘胶合’、‘抱轴’现象 的 发 生。 摩擦系数低，一般为0.04 ~ 0.1。 机械强度高，如高强度黄铜基材可承受1000kg/cm2的载荷，此时摩擦系数为0.05. 适用的温度范围宽，可从190℃至700℃。;镶嵌型固体自润滑轴承在400℃高温推力轴颈轴承试验时，显示了良好的高温摩擦特性。在摩擦副运转过程中，其摩擦系数只在0.05一0.07之间变化。;图表示普通石墨自润滑轴承与镶嵌型轴承磨损量的对比，镶嵌型的磨损量要低得多。;所有镶嵌孔沿运动方向交叉布置，在轴向或径向 ( 以运动方向而论) 各孔之间应有一定的切向重叠度ε , 以保证轴承润滑覆盖整个滑动方向 , 形成完整的固体润滑膜 。;如何润滑？;2.2 粉末冶金固体自润滑轴承;因为粉末冶金在制备工艺、结构组成等方面具有许多独特的优越性，所以粉末冶金固体润滑轴承组织均匀、几乎无偏析，且热加工性能良好。特别是在耐磨性方面大大优于传统铸造材料。 ;3 自润滑轴承材料;金属基包括粉末冶金整体烧结型 、镶嵌型和梯度型。粉末冶金整体烧结型分为铁基、铜基、锌基、镍基；镶嵌型分为青铜基、钢基和锌基等。;物理热稳定是指在没有活性物质参与下，温度改变不会引起相变或晶格的各种变化，不引起抗剪强度的变化与摩擦性能的改变。 化学热稳定是指在各种活性介质中温度的变化不会引起强烈的化学反应，不产生腐蚀及其他有害的作用，对轴承和有关部件无腐???性、对人畜无毒害，不污染环境。;常用的固体润滑材料;◆ 制成整体零件 摩擦因数较低，成形加工性和化学稳定性好，电绝缘性优良，抗冲击能力强的聚四氟乙烯、聚缩醛、聚甲醛、聚碳酸脂、聚酰胺等，可以制成整体零部件。 ◆ 制成各种覆盖膜 通过物理方法将固体润滑剂施加到摩擦界面或表面，使之成为具有一定自润滑性能的干膜。成膜的方法有：溅射、电泳沉积、等离子喷镀、离子镀、电镀、黏结剂黏结、化学生成、挤压等。 ◆ 制成复合或组合材料 组合或复合的目的是要获得种性能更优越的新材料，即复合材料。组合材料的物理、化学性质以及形状都不同。 ◆ 作为固体润滑粉末 将固体润滑粉末以适量添加到润滑油或润滑脂中，可提高润滑油脂的承载能力及改善边界润滑状态。;聚合物基自润滑轴承材料;4 应用;航天领域;自控领域; 微特电机领域;烧结机台车的轴套在生产运行中，因工作温度高、粉尘大，造成油脂流失、结焦、油孔堵塞等，极易产生干摩擦现象采用固体润滑轴承能够解决上述难题。;5 总结;参考文献;Thanks